お客様に安心安全をお届けするために
東京オリンピックでわきかえっていた1964(昭和39)年、当社の前身である国鉄バスは、日本急行バス(当時)とともに名古屋～神戸間に日本初の高速バスを誕生させました。5年後の1969(昭和44)年には東京～名古屋間を「東名ハイウェイバス」が運行開始し、1975(昭和50)年には大阪～津山間、1987(昭和62)年には東京～つくばセンター間に開業するなど高速道路網の広がりにあわせ、高速バス事業に本格参入していきました。
そして、国鉄が民営化された１年後の1988年4月、私たちジェイアールバス関東は、東日本旅客鉄道株式会社が経営していた自動車運送事業等を譲り受け、新生バス会社として分離・独立し営業を開始しました。
私たちジェイアールバス関東の特長をご案内しながら、高速バス事業の展開を中心に20年の取り組みを振りかえります。
車両数・営業キロ数
| 1988年度 | 1989年度 | 1990年度 | 1991年度 | 1992年度 | 1993年度 | 1994年度 | 1995年度 | 1996年度 | 1997年度 | ||
| 乗合 | 高速路線(台) | 142 | 160 | 153 | 158 | 157 | 159 | 166 | 166 | 174 | 186 |
| 一般路線(台) | 321 | 306 | 298 | 286 | 282 | 269 | 254 | 254 | 252 | 231 | |
| 合計(台) | 463 | 466 | 451 | 444 | 439 | 428 | 420 | 420 | 426 | 417 | |
| 貸切(台) | 38 | 37 | 34 | 37 | 38 | 45 | 54 | 63 | 73 | 79 | |
| 合計(台) | 501 | 503 | 485 | 481 | 477 | 473 | 474 | 483 | 499 | 496 | |
| 乗合 | 高速路線(km) | 2,060.6 | 3,858.6 | 4,266.3 | 4,358.3 | 4,502.9 | 4,628.2 | 4,643.8 | 4,529.9 | 4,582.5 | 4,655.4 |
| 一般路線(km) | 1,711.6 | 1,643.6 | 1,589.0 | 1,527.0 | 1,492.7 | 1,373.7 | 1,320.2 | 1,277.5 | 1,165.0 | 1,214.7 | |
| 合計(km) | 3,772.2 | 5,502.2 | 5,855.3 | 5,885.3 | 5,995.6 | 6,001.9 | 5,964.0 | 5,807.4 | 5,747.5 | 5,870.1 | |
| 1998年度 | 1999年度 | 2000年度 | 2001年度 | 2002年度 | 2003年度 | 2004年度 | 2005年度 | 2006年度 | |||
| 乗合 | 高速路線(台) | 194 | 204 | 243 | 253 | 267 | 276 | 298 | 307 | 305 | |
| 一般路線(台) | 228 | 226 | 215 | 199 | 189 | 181 | 164 | 150 | 147 | ||
| 合計(台) | 422 | 430 | 458 | 452 | 456 | 457 | 462 | 457 | 452 | ||
| 貸切(台) | 81 | 81 | 81 | 50 | 81 | 78 | 76 | 75 | 53 | ||
| 合計(台) | 503 | 511 | 539 | 532 | 537 | 535 | 538 | 532 | 505 | ||
| 乗合 | 高速路線(km) | 4,783.1 | 4,813.6 | 5,043.9 | 5,181.5 | 5,064.1 | 5,143.1 | 5,125.2 | 5,260.4 | 5,311.8 | |
| 一般路線(km) | 1,214.7 | 1,220.8 | 1,225.6 | 1,272.8 | 1,245.1 | 1,243.6 | 1,137.1 | 887.1 | 1,087.8 | ||
| 合計(km) | 5,997.8 | 6,034.4 | 6,269.5 | 6,454.3 | 6,309.2 | 6,386.7 | 6,262.3 | 6,147.5 | 6,399.6 | ||